Malsamaj Tipoj de ATV-Motoroj
Ĉiuterenaj veturiloj (ATVoj) povas esti provizitaj per unu el pluraj motordezajnoj. ATV-motoroj estas haveblaj en du - kaj kvar-taktaj dezajnoj, same kiel aer - kaj likv-malvarmigitaj versioj. Ekzistas ankaŭ unucilindraj kaj plurcilindraj ATV-motoroj uzitaj en diversaj dezajnoj, kiuj povas esti karburitaj aŭ fuelo injektitaj, depende de la modelo. Aliaj variabloj trovitaj en ATV-motoroj inkludas delokiĝon, kio estas 50 ĝis 800 kubaj centimetroj (CC) por oftaj motoroj. Dum la plej ofta speco de fuelo uzita en la motoro estas benzino, kreskanta nombro da ATVoj nun estas dizajnitaj por esti elektra motoro aŭ baterio funkciigita, kaj kelkaj eĉ estas funkciigitaj far dizelmotoroj.
Multaj aĉetantoj de la nova ATV ne donas bonegan ideon pri la vario de ATV-motoro por elekti. Ĉi tio povas esti grava malatento, tamen, ĉar ATV-motoroj emas postuli la tipon de veturo, kiu plej taŭgas por ATV. Fruaj versioj de ATV-motoroj ofte estis duciklaj versioj, kiuj postulis ke petrolo estu miksita kun fuelo. Ĉi tio povas esti farita en unu el du manieroj: miksante aŭ injektante la duciklan oleon kun la benzino en la tanko. Plenigado estas kutime la preferata metodo, permesante al la ŝoforo plenigi la tankon rekte de iu benzinpumpilo tiel longe kiel sufiĉa fuelo estas injektita en la tankon.
ATV-motoroj kutime postulas la specon de veturo, kiu plej taŭgas por ATV.
La kvarcikla ATV-motoro permesas al la rajdanto uzi benzinon rekte de la pumpilo sen la bezono benzinumi. Ĉi tio similas al kiel funkcias ordinara aŭtomotoro. Aliaj avantaĝoj de ĉi tiu tipo de motoro estas reduktitaj emisioj pro poluo, malpli da ellasgaso por ke la rajdanto spiru kaj pli larĝa potencogrupo. Male al dutaktaj motoroj, kvartaktaj motoroj provizas la ŝoforon per pli granda potencointervalo, kiu povas esti trovita ĉe ĉiuj punktoj en tempo per la revolucioj de la motoro je minuto (RPM). Dutaktaj motoroj tipe havas potencogrupon proksime al la supra mez-rapideca intervalo, kie la motoro produktas pintpotencon.
ATV-motoroj povas esti funkciigitaj per benzino aŭ eĉ dizeloleo en kelkaj kazoj.
Estas ofte por speciala ATV-motoro esti ofertita nur en speciala ATV, kun neniu opcio por la aĉetanto por elekti specialan motoron en nova ATV. Motoroj estas kutime celitaj ĉe certaj maŝinoj kaj pli grandaj motoroj estas metitaj en la pli bonan elekton de maŝinoj. Kvarradaj modeloj tipe havas la plej grandajn motorojn, ĉar la uzo de tiuj maŝinoj ofte estas rilata al plugado, tirado, kaj ekstervoja montetgrimpado. Ekzemple, la LINHAI LH1100U-D adoptas la japanan Kubota-motoron, kaj ĝia potenca potenco faras ĝin vaste uzata en bienoj kaj paŝtejoj.
Afiŝtempo: Nov-06-2022