Du Jaroj da Precizeco: La Kreado de la LINHAI LANDFORCE Serio
La projekto LANDFORCE komenciĝis per simpla sed ambicia celo: konstrui novan generacion de kvadocikloj, kiuj redifinus tion, kion LINHAI povus oferti rilate al potenco, manipulado kaj dezajno. De la komenco, la evoluigteamo sciis, ke ĝi ne estus facila. La atendoj estis altaj, kaj la normoj eĉ pli altaj. Dum du jaroj, inĝenieroj, dizajnistoj kaj testantoj laboris flank-al-flanke, reviziante ĉiun detalon, rekonstruante prototipojn kaj defiante ĉiun supozon, kiun ili iam havis pri kia kvadociklo devus esti.
Komence, la teamo pasigis monatojn studante la reagojn de rajdantoj el la tuta mondo. La prioritato estis klara — krei maŝinon, kiu povus sentiĝi potenca sed neniam timiga, daŭrema sed komforta, kaj moderna sen perdi la krudan karakteron, kiu difinas kvadratciklon. Ĉiu nova prototipo trapasis ciklojn de kampaj testoj en arbaroj, montoj kaj neĝkampoj. Ĉiu rondo alportis novajn defiojn: vibradniveloj, stira ekvilibro, potencoliverado, elektronika stabileco kaj ergonomio de rajdantoj. Problemoj estis atenditaj, sed neniam akceptitaj. Ĉiu problemo devis esti solvita antaŭ ol antaŭeniri.
La unua sukceso venis kun la nova framplatformo, kiu estis desegnita por pliigi forton kaj rigidecon sen aldoni nenecesan pezon. Post sennombraj revizioj, la kadro atingis pli bonan pezocentron kaj plibonigitan ekster-vojan stabilecon. Sekve venis la integriĝo de la nova EPS-sistemo — stira asista teknologio, kiu devis esti fajne agordita por kongrui kun la karakteriza sento de LINHAI. Horoj da testado estis dediĉitaj al la trovo de la ĝusta nivelo de asistado por malsamaj terenoj, de rokaj deklivoj ĝis mallarĝaj arbaraj vojetoj.
Post kiam la mekanika fundamento estis starigita, la atento turniĝis al la rendimento. La LANDFORCE 550 EPS, ekipita per la motoro LH188MR–2A, liveris 35,5 ĉevalfortojn, provizante glatan kaj konstantan tordmomanton tra ĉiuj intervaloj. Por la pli postulemaj rajdantoj, la LANDFORCE 650 EPS enkondukis la motoron LH191MS–E, ofertante 43,5 ĉevalfortojn kaj duoblajn diferencialajn blokojn, puŝante la rendimenton al pli alta nivelo. La PREMIUM-versio iris eĉ pluen, kombinante la saman fortan potenco-trajnon kun nova vida identeco - koloraj dividitaj sidlokoj, plifortigitaj bufroj, beadlock-radoj kaj petrol-gasaj skusorbiloj - detaloj, kiuj ne nur plibonigis la aspekton sed ankaŭ la vetursperton en realaj kondiĉoj.
Interne, la 650 PREMIUM fariĝis ia simbolo ene de la teamo. Ĝi ne estis nur pinta modelo; ĝi estis deklaro pri tio, kion la inĝenieroj de LINHAI kapablis fari kiam ili ricevis la liberecon strebi al perfekteco. La koloraj ornamaĵoj, la plibonigita LED-lumsistemo, kaj la vigla vida stilo estis ĉiuj rezultoj de centoj da dezajnaj diskutoj kaj rafinadoj. Ĉiu koloro kaj komponanto devis sentiĝi celkonscia, ĉiu surfaco devis esprimi fidon.
Kiam la finaj prototipoj estis kompletigitaj, la teamo kunvenis por testi ilin unu lastan fojon. Ĝi estis trankvila sed emocia momento. De la unua skizo sur papero ĝis la lasta ŝraŭbo streĉita sur la muntoĉeno, la projekto bezonis du jarojn da persisto, provoj kaj pacienco. Multaj malgrandaj detaloj, kiujn uzantoj eble neniam rimarkos — la angulo de la sidkuseno, la rezisto en la akcelilo, la peza ekvilibro inter la antaŭaj kaj malantaŭaj rakoj — estis plurfoje debatitaj, testitaj kaj plibonigitaj. La rezulto estis ne nur tri novaj modeloj, sed produktserio, kiu vere reprezentis la evoluon de la inĝeniera spirito de LINHAI.
La serio LANDFORCE estas pli ol la sumo de siaj specifoj. Ĝi reflektas du jarojn da dediĉo, teamlaboro kaj metiisteco. Ĝi montras kio okazas kiam ĉiu membro de teamo rifuzas kontentiĝi, kaj kiam ĉiu decido, kiom ajn malgranda, estas farita kun zorgo kaj fiero. La maŝinoj nun eble apartenas al la rajdantoj, sed la rakonto malantaŭ ili ĉiam apartenos al la homoj, kiuj konstruis ilin.
Afiŝtempo: 11-a de oktobro 2025